ABS (Anti-lock Braking System) sistem sprečava blokiranje točkova pri naglom kočenju. To znači da vozilo ostaje upravljivo, nema blokiranja točkova kao na strijnim vozilima i što je najvažnije - vozač i dalje ima kontrolu nad automobilom. Na svakom točku nalazi se senzor koji mjeri brzinu obrtanja i šalje te podatke centralnoj jedinici. Čim sistem primijeti da je jedan točak počeo blokirati brže od ostalih, trenutno reguliše pritisak kočnice. Sve to kako biste zadržali kontrolu nad vozilom čak i pri paničnom kočenju.
Možda će vam zvučati čudno, ali najčešći krivac je jednostavno prljavština ili obična vlaga. Metalne čestice od kočionih obloga, blato, voda i korozija nakupljaju se oko senzora i remete njegovo očitavanje. Drugi čest uzrok su oštećeni kablovi: senzor se nalazi blizu točka, izložen je temperaturnim promjenama, vibracijama i kamenčićima s ceste, pa kablovi s vremenom pucaju ili oksidiraju na konektoru. Ponekad problem nije ni u samom senzoru, već dotrajali ležaj točka stvara previše zazora pa senzor ne može pravilno pratiti obrtanje. U tom slučaju zamjena senzora ne pomaže dok se ne zamijeni i sam ležaj.
Kvar ABS senzora ne znači da kočnice ne rade. Kočit ćete i dalje, ali bez ABS-a, pri naglom kočenju na mokroj ili ledenoj cesti, točkovi se mogu blokirati, a vozač lako izgubiti kontrolu nad vozilom. Zato je bitno riješiti kvar što prije.
Warning box 1: Najčešći simptomi kvara
- ABS lampica: Najočigledniji znak je upaljena žuta ili narandžasta lampica na instrument tabli
- Neočekivano pulsiranje: ABS se aktivira bez razloga, čak i pri laganom usporavanju
- ESP/ASR: Sistemi su međusobno povezani, pa kvar jednog gasi i drugi
- Netačan brzinomjer: U rijetkim slučajevima senzor točka utiče i na prikaz brzine
Dijagnostika: kako se otkriva?
Svaki moderni auto bilježi šifre grešaka. OBD dijagnostički uređaj (koji svaki servis ima, a može se kupiti i za kućnu upotrebu) pokazat će šifru kvara iz koje odmah vidite o kom točku se radi. Nakon toga mehaničar vizuelno provjeri senzor, kabal i konektor, a po potrebi izmjeri otpor multimetrom. Pasivni senzori (stariji tip) trebaju imati otpor između 900 i 2000 oma. Aktivni senzori (naponski signal) zahtijevaju naponsku provjeru.
Cijene variraju zavisno od automobila do automobila, ali radi se o jednom od jeftinijih i dijelova i popravki na modernom automobilu. Odlaganje može biti skuplje, posebno ako se pojave problemi s ležajem ili centralnom jedinicom.
Bonus savjet - praksa iz servisa
Ako vam se upali ABS lampica, ne paničite. Provjerite ima li vidljivih oštećenja kabla oko točka, idite na dijagnostiku što prije i nemojte odlagati popravku ako planirate vožnju po lošim vremenskim uslovima. Mali senzor – velika sigurnost.
Kako do ABS senzora u nekoliko klikova?
AutoHub, kao najveća online trgovina autodijelova, u svom asortimanu posjeduje ABS senzore za sve marke i tipove automobila. Klikom na: https://www.autohub.ba/t/kocioni-sistem odlazite direktno na kategoriju kočionog sistema automobila gdje upisujete karakteristike svog automobila, a sistem automatski pokaže dostupnost i cijene senzora i svih ostalih dijelova kočionog sistema, koji idealno odgovaraju Vašem automobilu. Čak i prilikom narudžbe možete provjeriti kompatibilnost proizvoda provjerom putem broja šasije.
Za slučaj da imate bilo kakve nedoumice možete pozvati naš stručni tim na broj 033 84 11 11.
Trik za uštedu pri kupovini:
- Registrujte svoj profil www.autohub.ba i u potvrdom emailu ćemo Vam dostaviti kupon kod sa kojim možete ostvariti 10% popusta pri narednoj kupovini.
